12月18日，有音讯本田汽车与日产汽车两家日本车企运转处事务整合进行道判，两边将树立一家控股公司，并将很快签署一份眷注备忘录，日产汽车、本田汽车两家车企均将纳入该控股公司旗下。同期，由于日产抓有三菱汽车24%股份，是三菱汽车的最大推进，三菱汽车明天或将加入这一控股公司。吞并后三家公司年销量规模将达800万辆，成为寰球第三大汽车集团。

　　对此，本田中国和日产中国恢复第一财经记者发问示意，上述音讯并非两家公司发布的实质，本田和日产、三菱，三方着实在磋议明天相助的多样可能性，但现在尚未作念出任何决定。

　　受该吞并音讯影响，本田汽车、日产汽车、三菱汽车本周三股价一度暴涨。其中，日产汽车早盘涨幅超20%，三菱汽车涨幅扩大至20%，涉及涨停板，而本田汽车股价则一度下落3.4%。

　　本田践诺副总裁青山真司对“本田与日产探讨吞并”的音讯恢复称，本田正在斟酌几种选项，包括吞并、成本相助或诞生控股公司。

　　本年以来，本田汽车、日产汽车、三菱汽车三大日本车企之间相助愈发密切。本年3月，日产汽车和本田汽车签署眷注备忘录，就电动汽车业务伸开全面相助，包含长入采购、共同开拓能源平台、零配件通用化等，两边策划通过资源整合完结降本，升迁电动车居品竞争力。本年7月，三菱汽车加入本田-日产定约，三家公司策划将遗弃汽车的车载软件范例化，将最初在三菱汽车上愚弄范例化的车载软件期间，并探讨互补车型威望的可能性。8月，本田汽车、日产汽车、三菱汽车共同签署策略相助备忘录，在纯电动汽车和智能化方面伸开相助，共同分摊研发成本，以抵拒来自中国车企的竞争，加速完结碳中庸。11月，三菱汽车和日产汽车达成共鸣，树立搭伙公司，提供与自动驾驶和使用电动汽车电板行为蓄电板磋议的服务。新公司将于2025年3月树立，由两家公司平均领有。

　　现时，寰球汽车行业正在履历期间和参与者的历史性结构性革新，特斯拉等电动汽车企业和中国车企掀翻的电动化、智能化海浪对日本车企已产生显明影响。

　　数据贯通，日本8大车企2024年上半年度（4月至9月）寰球产量为1187.8301万辆，同比减少6%。这是自2020年疫情以来，日本汽车四年来上半年度产量初度同比下降。其中，丰田汽车减少7%至470.5万辆；本田减少8.1%至181.7万辆，日产减少7.8%至153.25万辆。

　　在国内，日系车商场份额已联结三年下滑，从2020年的 24.1%下滑至 2023年的17%。乘联会11月销量数据贯通，当月，本田在华末端汽车销量为76773辆，同比下滑28.02%。日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大职业板块在内销量为63545辆，同比下滑15.14%。

　　11月，日系车仅丰田汽车在华销量获取回升至17.6万辆，同比增长7.0%。在国内促进汽车以旧换新政策以及丰田新车型投放后果的带动下九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌aj九游会官网，丰田收尾了在华联结 9 个月的同比下滑，转为增长。