（原标题：旅游旺季行改日袭 但人人航空公司濒临“运力逆境”）

智通财经APP了解到，人人航空业巨头波音(Boeing )和空客公司(Airbus)的客机产能不及问题执续发酵，由于飞机托福量大幅着落，人人航空行业濒临本年夏日旅游旺季运力可能严重不及的这一潜在逆境，人人旅游需求预测将远跨越新冠疫情前的水平。据了解，人人航空公司正在消耗数十亿好意思元维修老旧且燃油成果较低的客机，并支付很是用度从出租东谈主那儿取得飞机。但一些航空公司仍然被动大幅削减他们的工夫表，以玩忽可用飞机数目相称穷乏。

与此同期，有预测数据泄漏，人人范围的旅行者数目将达到历史最高水平，预测2024年将有高达47亿东谈主旅行，而2019年约为45亿东谈主。

来自旅游数据公司OAG的高瓜分析师约翰•格兰特(John Grant)默示:“咱们不错预期，扫数夏日航空公司的发达齐很苍劲，其中一些热路途线的机票价钱可能将非常高。”

在旧年12月，外洋航空运载协会(IATA)曾预测，本年人人航空公司运力将以每年9%的速率增长。在波音的安全危境之后，这一预期看起来过于乐不雅。

AeroDynamic Advisory高等助理玛莎•纽鲍尔(Martha Neubauer)默示，由于波音和空客的客机产能问题，客运航空公司在本年给与的飞机数目将比预期减少八成19%。

纽鲍尔线路称，由于几家航空公司过于依赖波音737 MAX飞机的供应领域，好意思国航空公司所给与的飞机将比一年前的野心减少八成32%。波音公司的飞机坐蓐领域在1月份空中面板爆炸后受到严格收场。

波音公司，刻下可谓正从1月5日阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)爆炸事件后爆发的大领域危境中踉跄而行。好意思国的航空监管机构还是对737 MAX的产量设定了严格上限且设定极为严厉的审查圭臬，但该公司以致莫得达到这一水平。

空客公司的客机产能不异阻截乐不雅。雷神科技(RTX)在旧年曾默示，2024年上半年可能有多达650架空客A320neo机型飞机停飞，剿袭搜检，以科罚雷神科技(RTX.US)旗下的普拉特&惠特尼发动机的纰谬。

在欧洲，低价航空公司瑞安航空(Ryanair)还是削减了一些客运航路。在好意思国，好意思国集中航空(UAL.US)和西南航空公司(LUV.US)大幅削减了航班数目，并调遣了招聘领域和东谈主员配备野心。

飞机租借阛阓华贵

分析师们遍及预测，好意思国多数航空公司第二季度的航空运力增长速率将远低于旧年同期。航空公司将在公布季报时更新增长野心，并线路将怎么对消运力收场。周三，好意思国航空公司达好意思航空(DAL.US)将首先公布第一季度财报数据。

由于新飞机供应短缺执续发酵，飞机租借阛阓可谓正在茂密发展。Cirium Ascend推敲公司的统计数据泄漏，最新的空客A320-200neo和波音737- 8max飞机的租借费还是达到每月40万好意思元，这是自2008年年中以来的最高水平。

代表好意思国主要航空公司的A4A首席经济学家约翰·海姆利希(John Heimlich)强调，航空公司在飞机租借上的开销比新冠疫情前大幅加多约30%。海姆利希默示，他们还保留着已进程了经济使用寿命的飞机，这些飞机当今需要长达数个月的大齐赞佩责任。好意思国集中航空、达好意思航空和好意思国航空在旧年的维修资本较2019年高涨了40%。

海姆利希默示，尽管需求尽头繁华，但租借、维修和劳能源资本的加多将权臣影响利润。好意思国客运航空公司旧年的税前利润率约为4.5%，其中大部分孝敬力量来自达好意思航空和好意思联航。

旅游网站Vacationer的一项造访数据泄漏，由于通胀仍然在执续，本年夏天野心乘飞机旅行的好意思国东谈主可能比拟旧年的强大领域有所减少;诚然数据泄漏航空票价同比着落，但环比一直呈现高涨趋势。